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  • 苏州市智慧停车综合管理平台建设进展

    2019-08-09 11:22:55 来源:苏州人大微信公众号 评论:
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    近年苏州市机动车增长迅猛,交通拥堵、交通污染等问题日趋严峻。截至2018年底,全市机动车保有量约400万辆,位居全国大中城市第五,且每日平均有3000辆机动车上牌。伴随着机动车的持续快速增长,我市机动车路边乱停乱放现象日趋严重,交通拥堵时长不断上升。

    苏州市人大代表孔进调研认为,我市路边临时停车缺乏统一规划,路边停车位没有实施统一管理,有的路段没有规划停车位,而规划停车位的路段,有的免费停放,有的收费停放,且收费标准各地不一。另一方面,管理方式较为原始。停车位收费仍以人工收费为主,基本上是“一把椅子一把伞”,虽统一着装,但人员素质参差不齐,与苏州城市现代化建设的发展、与苏州旅游名城的形象还不匹配。

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    孔进代表调研了解了深圳市解决停车难、停车乱问题的思路和措施后,建议苏州学习借鉴深圳先进经验,进一步创新路边临时停车管理方式。一是加强统一管理。对全市(或市区)路边停车位进行整体摸排,摸清家底并进行统一编号管理,做到心中有数。同时针对适合开辟路边停车位的路段,及时划线,扩充停车位数量。二是使用智能手段。及时开发停车位管理的智能软件(APP),将停车位管理的缴费、查询等相关内容全部纳入软件,提升城市管理的智能化水平。三是提升服务水平。将此次管理改革作为智慧城市建设重要内容,明确专门责任部门,加大宣传力度,建立完善与社会各界的沟通联系机制,针对市民群众在使用过程中遇到的问题,及时答疑、解惑和引导。

    百家乐官方网站苏州市城市管理局会同市公安局办理后,主要做了四个方面工作。

    一是切实理顺停车管理工作体制,提升城市停车管理水平。城市机动车停车管理是一个涉及多部门、需通力合作的城市静态交通内容之一。为进一步理顺停车管理体制机制,加强停车场规划、建设和管理,去年完成了《苏州市机动车停车场管理办法》(以下称《办法》),并于今年3月1日正式实施,《办法》中明确了各部门的职责。今年,着力做好《办法》的宣传贯彻工作,一方面充分利用新闻发布会、在线直播等网络宣传手段时效性强、影响面大的特点,提高《办法》知晓率,同时运用报纸、广播、电视、“两微一端”等主流宣传媒体,挖掘宣传亮点,加深《办法》宣传的广度和深度;另一方面,结合停车便利化工程,我局将全力推进停车便利化方案实施,督促各级城管部门开展停车泊位的建设和管理,指导机动车停车场相关行业协会开展工作,积极引导市民和停车服务企业自觉遵守停车的相关规章,确保停车管理新规的贯彻执行。

    二是全力推进苏州市智慧停车综合管理平台建设,实现停车资源统一管理。“苏州市智慧停车综合管理平台”是苏州市2018年度政府实事项目,是苏州城市级停车管理平台。平台以采集各类停车设施基础数据为基础,通过对苏州市停车设施资源普查,全面摸清停车资源数据,构建基础静态和动态停车数据库。目前已完成与姑苏区主次干道道路停车基础设施、姑苏区范围内的商区、园林景区、医院及周边停车场共50个公共停车场、全市16个P+R停车场及工业园区停车管理平台,共计2582个停车设施、325029个停车泊位的停车数据资源的对接与融合。今年二期建设将继续扩大平台停车数据覆盖范围,完成与吴江、太仓、昆山等五个县市区停车管理平台的对接和姑苏区范围内100个公共停车场动态数据接入。通过苏州市智慧停车综合管理平台实时发布各类停车资源,逐步实现信息共享、动态感知、精细管控的新模式,打造智慧停车示范城市,实现智慧停车管理。

    三是充分运用“互联网+”智能手段,提高道路停车服务质量。为全面提升城市停车管理智能化水平,完成将原有停车服务软件升级为“苏州停车”手机APP,使其具有包括停车设施资源查询、停车导航、停车线上电子支付等功能。市民可以在“苏州停车”APP实名注册绑定车牌号码,提前了解周边泊位信息,从而快速、精准的找到所需停车场。同时,根据停车新技术的发展和政策法规的完善,今年,试点道路停车新技术,简化停车流程,有效提高停车泊位的周转率。

    四是严格按照标准规范建设停车设施,科学利用公共资源。面对现阶段不断增长的停车需求,市城管局将继续配合公安交警部门,根据苏州城市区域特点、交通状况、停车泊位分布、城市功能区域划分,严格按照《道路交通安全法》、《城市道路交通标志和标线设置规范》、《城市道路路内停车泊位设置规范》以及《苏州市城市道路交通管理设施设置标准》等相关法律法规标准,对有停车需求且满足施划标准的路段,科学设置道路停车泊位,优化调整现有停车泊位,缓解城区停车难问题。

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    苏州市区道路停车管理所信息科科长贡澄伟介绍说,建设智慧停车信息管理平台是苏州去年开始的实事项目之一,去年城市管理局牵头打造的苏州市停车场综合管理平台,主要是想从信息化方面,统揽各个区各个县级市,从信息化渠道对停车资源进行统领管理,分三年完成。平台建成后,市民可通过平台实名注册,绑定车牌号码、支付宝、微信,查询停车费用,并完成付款;线下也可通过收费员配备的移动支付终端,快速完成银联卡或市民卡刷卡缴费。除了便捷支付,平台重要的功能之一是将整合停车资源大数据,对接各区(市)停车平台数据,并融合商业停车动态资源,为市民停车提供智能诱导信息。目前,投入了一部分资金做一个试点,在学士街,在下半年,拟安装车位感应器,地磁的一个尝试,主要就是记录车辆的进入时间,和离开时间。通过尝试的效果,确定是否跟苏州相匹配,预计明年或者接下来,根据实际情况,通过技术手段,向无人值守方面进行靠拢。

    为了缓解古城区道路拥堵,8月5日起,交警部门也将对古城区部分区域采取相关交通管理措施,而停车压力也将得到很大缓解。这次方案将14.2平方公里的古城,划为护城河以内的区域、轨道6号线施工区域、核心旅游区域,三个区域,分区域分时段,采取不同的限行方法。护城河以内的区域,上午7点到9点,下午4点半到6点半间,外地车辆不得进入;轨交6号线施工区域,外地车辆从早上7点到晚上7点不得进入;核心旅游区域,不在里面生活工作市民的苏州牌照和外地车辆,从早上7点到晚上7点,不得进入。


  • 关键字: 智慧停车
  •    责任编辑:suyanqin
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